Двигатель (мотор) для стиральной машины Samsung DC31-00123F, UML5204.01 (17000 об/мин)

Двигатель (мотор) для стиральной машины Samsung DC31-00123F, UML5204.01 • напряжение - ~220-240 В (50/60 Гц) • стирка - 4,0 А, 240 В, 45 Вт, 500-1000 об/мин • отжим - 3,0 А, 500 В, 450 Вт, 7000-17000 об/мин • подключение - 9 клемм 6,3 мм в разъеме • размеры шкива - Ø 24,6 мм, ширина 25 мм, 9 шлицев • длина видимой части вала со шкивом (±2 мм) - 38 мм • отверстия в ножках станины двигателя - Ø 20 мм (межцентровое расстояние 143 мм) • габариты устройства (±5 мм) - 238х180х123 мм Вращение рабочего органа стиральной техники (барабана, активатора) осуществляется при помощи двигателя. Применяются такие типы двигателей, как асинхронные, коллекторные и бесколлекторные (прямой привод). Каждый тип имеет свои достоинства и недостатки. Асинхронные двигатели (двух- и трехфазные) имеют конструкцию, состоящую из неподвижного статора и вращающегося ротора. Двигатели такого типа обеспечивают скорость вращения до 2800 об/мин. Они легки в обслуживании, конструктивно просты и их стоимость меньше, чем у других. Но в то же время сравнительно низкий КПД и большие размеры можно назвать их недостатками. Примером применения является стиральная машина с рабочим органом в виде активатора (полуавтомат и машины с ручным управлением). Коллекторный тип двигателя наиболее применим в стиральной технике благодаря своей универсальности. Он состоит из статора, ротора с коллектором, тахогенератора, корпуса и щеток. Имеет небольшие габариты, большой пусковой момент и не зависим от частоты сети. Некоторое неудобство несут щетки коллектора, которые нужно периодически менять. Также такой двигатель достаточно шумный. Самым современным решением является бесколлекторный двигатель, который чаще всего называют инверторным с прямым приводом. Главным отличием от остальных двигателей является его присоединение напрямую к барабану. Таким образом исключается применение соединительных элементов. Такой двигатель обеспечивает высокий КПД, низкий уровень вибрации и существенную компактность. Любой из вышеперечисленных двигателей может выйти з строя по ряду причин. Среди них: - неправильное подключение - нарушение норм эксплуатации - пробой цепи (вследствие чего выходят из строя обмотки) - любые механические воздействия, нарушающие изоляцию устройства Неисправный двигатель либо ухудшает работу техники, либо вовсе останавливает устройство до проведения ремонта или замены двигателя.